Magtrol 扭力傳感器 TMHS 315/131

60 多年來，MAGTROL INC和MAGTROL SA一直不間斷的提供客戶用于測試、量測和控制扭矩-轉速-功率、載荷-力-重量、張力和位移的高質量產品?？偛吭O于美國的MAGTROL INC是馬達測試設備、磁滯式剎車器和離合器方面的領導品牌。而位于瑞士的 MAGTROL SA除提供馬達測試設備外，更生產一系列用于測量、監視和控制載荷、力、重量與位移的傳感器。MAGTROL以遍布全世界的優秀銷售和服務團隊，提供客戶*的測試和量測解決方案

Magtrol 扭力傳感器 TMHS 315/131

扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉矩傳感器、扭矩儀）分為動態和靜態兩大類，其中動態扭矩傳感器又可叫做轉矩傳感器、轉矩轉速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉扭矩傳感器等。 扭矩傳感器是對各種旋轉或非旋轉機械部件上對扭轉力矩感知的檢測。扭矩傳感器將扭力的物理變化轉換成精確的電信號。扭矩傳感器可以應用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優點。

扭矩是在旋轉動力系統中最頻繁涉及到的參數，為了檢測旋轉扭矩，使用較多的是扭轉角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數、形狀及安裝角度*相同的齒輪，在齒輪的外側各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當彈性軸旋轉時，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優點：實現了轉矩信號的非接觸傳遞，檢測信號為數字信號；缺點：體積較大，不易安裝，低轉速時由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不理想。

扭矩測試比較成熟的檢測手段為應變電測技術，它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優點。 將的測扭應變片用應變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應變橋，若向應變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉動力傳遞系統中，最棘手的問題是旋轉體上的應變橋的橋壓輸入及檢測到的應變信號輸出如何可靠地在旋轉部分與靜止部分之間傳遞，通常的做法是用導電滑環來完成。 由于導電滑環屬于磨擦接觸，因此不可避免地存在著磨損并發熱，因而限制了旋轉軸的轉速及導電滑環的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號波動，從而造成測量誤差大甚至測量不成功。為了克服導電滑環的缺陷，另一個辦法就是采用無線電遙測的方法 :將扭矩應變信號在旋轉軸上放大并進行V/F轉換成頻率信號，通過載波調制用無線電發射的方法從旋轉軸上發射至軸外，再用無線電接收的方法，就可以得到旋轉軸受扭的信號。 旋轉軸上的能源供應是固定在旋轉軸上的電池。該方法即為遙測扭矩儀。

Magtrol 扭力傳感器 TMHS 315/131

常見型號：

Magtrol   TM 303/011

Magtrol   LB 218-111/111

Magtrol   LB 217-111/111

Magtrol   LB 214-011/004

Magtrol   LB 218-011/003

Magtrol   VM6-5kHz

Magtrol   TMHS 315/131

Magtrol   LB 214-011/001

Magtrol   LMU 212/011

Magtrol   LB 217-011/003

Magtrol   LE 218/033

Magtrol   LE 216/033

Magtrol   TM 304/011

Magtrol   AHB-1

Magtrol   HB-3500-2

Magtrol   LB 214-011/002

Magtrol   HB-1750M-2

Magtrol   LB 217-011/001

Magtrol   LE 220/033

Magtrol   LB 218-011/001

Magtrol   TM 308/011

Magtrol   LE 217-S012-D70F7

Magtrol   TM 307/011

Magtrol   TM301/011

Magtrol   LB 216-111/101

Magtrol   LB 217-111/101

Magtrol   LB 218-111/101

Magtrol   LB 220-111/101

Magtrol   LB 220-111/111

Magtrol   TM 312/011

Magtrol   LE 512/011

Magtrol   LB 218-011/004